日本全国７３人のファンのみなさまこんにちは

今日から３連続夜勤です（死）、と言っても夜勤、夜勤明け、夜勤、夜勤明け、夜勤、夜勤明け、で１週間が終わるわけですが（笑）



昨日は品川シーサイドに初めて行きました。

もう暗くなってて、あまりブースは見られなかったですが、

fimoブースでメジャーを購入。

blue blue でＳｅａＲｉｄｅのデモ見て、手にとって、ああ、これは欲しいなー

そういえば ＳｅａＲｉｄｅ のデモビデオが　youtube にありますが

英語版があるって知ってました？

http://www.youtube.com/watch?v=ygQPwt7EG4s



ちょっとblue blue の戦略が見え隠れしてしてて面白いです。

１２月の発売を楽しみにしてます。



さて、シャローフィネスの記事を探すと、いろんな方がいろんな反応をしていますが、ちょっと気になったことがあります。



「いつもＰＥ１．２だけど０．４でやってみよう」



「俺にはムリッポ」



「魚を殺すだけだ」



こんな感じでしょうか。

通常１号以上のＰＥ使っている人から見たら０．４号とか使うのは

狂気としか思えないと思います。

それがいきなり出てきたら戸惑うのは当然です。



バスの世界でもバスボートのエンジン競争があり、３００ＨＰの船外機を

つけて走る、とか１４ｆｔで５０ＨＰの当時の私から見たら狂気の沙汰でした。

その３００ＨＰの船外機ですが、２５０ＨＰのものをチューニングして

３００ＨＰにしてあります。

チューニングというのは丈夫にするのではなく、繊細にするのです。

その３００ＨＰのエンジンはよく壊れる、という話を聞きました。

原因はアイドリング走行時間が長すぎる、ということだそうです。

デッドスローで長時間アイドリング走行するようには作られていないエンジンだからだ、ということでした。

つまり、、ユーザーの無知から、壊れたのではなく、壊した、わけです。

私も５０ＨＰから３００ＨＰにいきなりしたら、エンジンを壊したと思います。

徐々にステップアップしたほうがいいと思います。



同じように、シャローフィネス導入にも段階があるとおもうわけです。



最初は

ＰＥ１号にリーダー２０ｌｂ程度のノーマルな仕掛けでちゃんと投げられる、釣れる、取り込める、が出来ること。（ＦＧノット）

初心者でもたぶん出来ると思います。

（去年までの私）



次はＰＥ０．８号にリーダー１６ｌｂ程度のノーマルな仕掛けにしてみる。

（先月までの私）



次にＰＥ０．６号、ミッドリーダー０．８号、リーダー１６ｌｂ程度のシャローフィネス（現在の私）



次はＰＥ０．４号、ミッドリーダー０．８号、リーダー１２ｌｂ程度のシャローフィネス（私の目標）





こんな風にステップアップしていけばいいと思います。