全世界のファンのみなさまこんにちは
修理したり、作ったり、ふなです。
それにしてもやることが多い。
それでも新しいことに手を出してしまう悪い癖。
ということで、電動リールの電源と言えば、電力丸である。
鉛電池でもいいんだけど、重いし、ということで電力丸が欲しかったのだ。
が！高い！6万円くらいする。
そこでジャンクを買って修理することにしてみた。
当たり前だけど、リチウムイオン電池は扱いが非常に難しい。
普通の人はやらない方がいいし、メーカーも分解、改造は禁止をしているから
完全に自己責任である。使い方を誤れば火を噴くだろう。
さて、まずはうんともすんとも言わない電力丸の分解である。
防水はいい感じに出来ていたと思う。ビスの穴に全部シリコンシールとかね、、、
分解してみると、、、コントロール基盤が見える。
太い動力線も2系統見える。
つまり、電力丸の内部は
3.7V 5000mA のLipoが8枚使われているということが想像できる。
まず、3.7V * 4 で 14.8V を作り、14.8V で 5A を確保
そのユニットを２つパラでつないで 14.8V で 10A ということなのだ。なるほど。
実際カバーに1234 5678 とLipoの番号が書いてあった。
さて、分解してわかったらあとはテスターでどこまで電気が来ているかチェックだ。
と、ここまでで、寝る時間となってしまった。分解に時間がかかった。
次回に期待してね。
ここまででわかったこと。
太い動力線には来てなかったので、
生セルのLipoをはからないといけないな、、、
いわゆるこの場合は
Load,Charge と 4S 充電基板の故障とみていいと思う。
なるほどね。
4S とは Lipo４つをパラレルに充電して、シリアルに電気をやりとりする回路のこと。
何を言っているか、わからないぜ！という人は修理をする資格がないのでここであきらめてほしい。
分かる人はその先にいこう。電力線が2本づつ出ているということは
14.8Vで5Aのユニットを並列で使っているということだ。
5A+5A=10A という足し算である。
うんうん、そしてその周りにある細い線は各Lipoに接続されている線だろう。
つまり、基板を取り寄せるところから始めないといけないわけだ。
メーカーのオリジナル回路をよく見ると、1枚の基板に2系統、きっちり
設計してある。オリジナルなのかな、、、
ホールスルーの数を見ても、大電力に対応しようという意思がはっきり見える。
汎用品を使えばもっと安く出来るはずなのに、、、
ちょっとコスト掛け過ぎじゃないの？
余計なお世話ですかね、、、。
この辺に、シマノとダイワの戦略の差が見える。
電力丸はシマノの製品だけど、ダイワもリチウムイオンの商品出していたはず。
ダイワの形状から、おそらく18650*12本あるいは8本の製品ではないか？と思っている。
いわゆる市販品の組み合わせ、である。
コストは安く出来る。
シマノの製品はLipo、いわゆるリチウムポリマーで、この形状のものをわざわざ作ったと思う。
いわゆる生セルというやつ、それを8枚、ぴったり重ねて格納している。
ちょっと良くない。というのも発熱や膨張にちょっと耐えられないはずなので、、、
狭いところに押し込むと故障の原因や修理の困難さとトレードオフである。
それを防ぐには、超厳密な電圧、電流管理が必要。
つまり、専用のコントール基板が必要ということになる。
うん、わかるよ。教科書通りに作ったんだよね。
一方ダイワの18650はPCB付18650を12本同じようにやるとすると
18650*4 で 14.8V で3.5AH くらい確保できる。
それを３つ並行で使うと11AHくらい確保できる。
1セル単位の容量を減らし、市販のPCB付き18650で、制御回路が簡易になる。
そして１つセルがイカれたら、そのセルだけ交換すればいい。
うむ、良い設計だ。
18650だから、密に配置しても隙間がどうしても出来る。
ここで排熱すればいい。
この辺でもダイワはコストを常に意識しているんだろうなぁ、とわかる。
シマノは完全自前でやるのが正しいと思っているんだろうなぁ、と。
ということから、さて、どうしようかなぁ、と思案を重ねて寝た。
修理の方向性を決めないといけない。
ということで、まずは生セルのLipoが生きているか確認して、生きていれば
４Sのコントロール基盤＊2個で修理は終わる。
バッテリーインジケーターを別途取り寄せるかな。
もし、生セルが死んでいたら18650か同サイズのLipoを8枚取り寄せて
オリジナルの回路になる。
４Sの充電基板の価格はおよそ500円程度なので、2枚買っても1000円。
さっそく注文しておこう。
ということで、電力丸の修理もぽちぽちやっていきます。
治ったら激安で電力丸ゲット！となるか、直らなかったら
ゴミを買っただけ！！となるか、ジャンク修理の道のりは険しいのであります。
まあおすすめしない方法です！！技術がある人だけ出来る挑戦。
メーカー修理出せばいいと思っている人には刺さらない内容でしたね！
じゃあまた！今週末はマグロ！相模湾でキャスティング！釣れるのか！
修理したり、作ったり、ふなです。
それにしてもやることが多い。
それでも新しいことに手を出してしまう悪い癖。
ということで、電動リールの電源と言えば、電力丸である。
鉛電池でもいいんだけど、重いし、ということで電力丸が欲しかったのだ。
が！高い！6万円くらいする。
そこでジャンクを買って修理することにしてみた。
当たり前だけど、リチウムイオン電池は扱いが非常に難しい。
普通の人はやらない方がいいし、メーカーも分解、改造は禁止をしているから
完全に自己責任である。使い方を誤れば火を噴くだろう。
さて、まずはうんともすんとも言わない電力丸の分解である。
防水はいい感じに出来ていたと思う。ビスの穴に全部シリコンシールとかね、、、
分解してみると、、、コントロール基盤が見える。
太い動力線も2系統見える。
つまり、電力丸の内部は
3.7V 5000mA のLipoが8枚使われているということが想像できる。
まず、3.7V * 4 で 14.8V を作り、14.8V で 5A を確保
そのユニットを２つパラでつないで 14.8V で 10A ということなのだ。なるほど。
実際カバーに1234 5678 とLipoの番号が書いてあった。
さて、分解してわかったらあとはテスターでどこまで電気が来ているかチェックだ。
と、ここまでで、寝る時間となってしまった。分解に時間がかかった。
次回に期待してね。
ここまででわかったこと。
太い動力線には来てなかったので、
生セルのLipoをはからないといけないな、、、
いわゆるこの場合は
Load,Charge と 4S 充電基板の故障とみていいと思う。
なるほどね。
4S とは Lipo４つをパラレルに充電して、シリアルに電気をやりとりする回路のこと。
何を言っているか、わからないぜ！という人は修理をする資格がないのでここであきらめてほしい。
分かる人はその先にいこう。電力線が2本づつ出ているということは
14.8Vで5Aのユニットを並列で使っているということだ。
5A+5A=10A という足し算である。
うんうん、そしてその周りにある細い線は各Lipoに接続されている線だろう。
つまり、基板を取り寄せるところから始めないといけないわけだ。
メーカーのオリジナル回路をよく見ると、1枚の基板に2系統、きっちり
設計してある。オリジナルなのかな、、、
ホールスルーの数を見ても、大電力に対応しようという意思がはっきり見える。
汎用品を使えばもっと安く出来るはずなのに、、、
ちょっとコスト掛け過ぎじゃないの？
余計なお世話ですかね、、、。
この辺に、シマノとダイワの戦略の差が見える。
電力丸はシマノの製品だけど、ダイワもリチウムイオンの商品出していたはず。
ダイワの形状から、おそらく18650*12本あるいは8本の製品ではないか？と思っている。
いわゆる市販品の組み合わせ、である。
コストは安く出来る。
シマノの製品はLipo、いわゆるリチウムポリマーで、この形状のものをわざわざ作ったと思う。
いわゆる生セルというやつ、それを8枚、ぴったり重ねて格納している。
ちょっと良くない。というのも発熱や膨張にちょっと耐えられないはずなので、、、
狭いところに押し込むと故障の原因や修理の困難さとトレードオフである。
それを防ぐには、超厳密な電圧、電流管理が必要。
つまり、専用のコントール基板が必要ということになる。
うん、わかるよ。教科書通りに作ったんだよね。
一方ダイワの18650はPCB付18650を12本同じようにやるとすると
18650*4 で 14.8V で3.5AH くらい確保できる。
それを３つ並行で使うと11AHくらい確保できる。
1セル単位の容量を減らし、市販のPCB付き18650で、制御回路が簡易になる。
そして１つセルがイカれたら、そのセルだけ交換すればいい。
うむ、良い設計だ。
18650だから、密に配置しても隙間がどうしても出来る。
ここで排熱すればいい。
この辺でもダイワはコストを常に意識しているんだろうなぁ、とわかる。
シマノは完全自前でやるのが正しいと思っているんだろうなぁ、と。
ということから、さて、どうしようかなぁ、と思案を重ねて寝た。
修理の方向性を決めないといけない。
ということで、まずは生セルのLipoが生きているか確認して、生きていれば
４Sのコントロール基盤＊2個で修理は終わる。
バッテリーインジケーターを別途取り寄せるかな。
もし、生セルが死んでいたら18650か同サイズのLipoを8枚取り寄せて
オリジナルの回路になる。
４Sの充電基板の価格はおよそ500円程度なので、2枚買っても1000円。
さっそく注文しておこう。
ということで、電力丸の修理もぽちぽちやっていきます。
治ったら激安で電力丸ゲット！となるか、直らなかったら
ゴミを買っただけ！！となるか、ジャンク修理の道のりは険しいのであります。
まあおすすめしない方法です！！技術がある人だけ出来る挑戦。
メーカー修理出せばいいと思っている人には刺さらない内容でしたね！
じゃあまた！今週末はマグロ！相模湾でキャスティング！釣れるのか！
コメント
コメント一覧 (2)
修理自体には目処がついてて
やれば終わるんですが
まだ、電動リールを使う釣りをしてないので
優先順位が下がってます
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